Kit d'embrayage à disque unique RSX 184 mm.
Le volant est fabriqué en acier CrMo forgé et traitement thermique spécial (nitruration), offrant une dureté de surface de 60 HRC, soit le double de la valeur HRC de ces volants d'inertie à l'aspect poli/usiné et c'est pourquoi ils s'usent très rapidement. surtout dans les moteurs à haute compression.
Plus la valeur HRC est élevée, plus le volant est résistant et donc plus sa durée de vie et sa fiabilité sont longues.
Nous fabriquons la presse à embrayage en aluminium forgé 6061T6 et traitée par anodisation dure. Nous ajoutons des rivets en acier aux pieds, pour une durabilité presque à vie.
La plaque supérieure/pression est en acier chromoly forgé pour des performances et une durabilité supérieures.
Le disque d'embrayage est en matériau fritté et différents modèles sont disponibles, bien que la version standard comporte 3 grandes plaquettes, comme le montrent les images.
Nous incluons un adaptateur de roulement d'embrayage qui assure un contact parfait avec notre diaphragme d'embrayage.
Ce kit est une solution « Plug & Play » sans aucune modification nécessaire.
Fait pour Faite pour sert pour sert à:
Nissan Micra / March / Tiida K12 1,6L 16v avec code moteur HR16DE & H4M.
Ces moteurs se retrouvent également dans :
- Nissan Almera, Sunny et Sentra.
- Renault Clio et Mégane.
- Dacia Sandero et Logan.
Caractéristiques :
- Supporte + 300cv et + 400Nm selon spécifications du disque d'embrayage et dureté du diaphragme.
- Allègement de 32% de l'ensemble volant + embrayage par rapport à l'original, réduisant ainsi les masses en rotation qui se traduisent par une plus grande accélération et une réponse plus immédiate du moteur.
- Changement de vitesse amélioré à haut régime.
- Très longue durée de vie des éléments de friction et leur faible coût.
- Poids: 3,50kg pour le volant + 2,95kg pour le kit embrayage = 6,45kg au total, quand le volant + kit embrayage d'origine pèse 9,50kg, soit une économie de 32%, soit 3,05kg.