Esta válvula de descarga está diseñada para los motores turbo 1.6 de Citroen DS3 que tienen válvulas de derivación controladas electrónicamente. Se recomienda para cualquier vehículo donde la presión de impulso se ha incrementado mediante una actualización de software de la ECU y para vehículos sin modificar que operan en climas más cálidos, como solución a los numerosos fallos que han ocurrido. El problema radica en que el anillo de retención del diafragma está hecho de plástico muy delgado que se vuelve quebradizo con los ciclos de calor y eventualmente falla.
Desafortunadamente, la falla no siempre resulta en una luz de verificación del motor, ya que la válvula aún puede abrirse con la presión de impulso, por lo que es posible que no te des cuenta de que estás perdiendo potencia debido a esto. Esto evita que el diafragma selle. Esta falla en particular también puede hacer que la válvula se desarme al retirarla del turbo y, en casos extremos, hemos escuchado de trozos de plástico que ingresan al turbo, causando daños graves.
Nuestra alternativa es una solución completamente diseñada que ofrece una confiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula está basada en pistón, sin diafragma que falle, y está construida completamente en aluminio. Reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión/vacío que aún retiene el deseable control de la ECU OEM sobre la actuación de la válvula. La válvula ha demostrado su eficacia en la escena de VAG durante muchos años. El resorte es intercambiable para diferentes niveles de impulso, y el solenoide es plug and play con el arnés de cables incluido.
En la caja:
1 x Válvula FMDVDS3A
1 x Solenoide, Soporte y Tornillos
1 x Tubo de Vacío de 2000 mm de 4 mm
1 x Arnés de Cables
1 x Resorte Azul Reforzado
10 x Bridas de Cable
1 Tornillo M6 x 16 de Cabeza Hexagonal
1 Arandela Plana M6
1 Tuerca M6 Nyloc
1 Tornillo Autorroscante M5 x 35
1 x Instrucciones
1 x Llavero y Pegatina Forge
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