Kit de embrague RSX Bidisco de 200mm para VAG (Audi, Skoda, Seat, VW).
El volante motor es fabricado en acero Forjado CrMo y tratamiento térmico especial ( Nitriding ), ofreciendo una dureza superficial de 60 HRC que viene a ser el doble del valor HRC en aquellos volantes con aspecto pulido/mecanizado y es por ello que se desgastan muy rápido, especialmente en motores de alta compresión.
Cuánto mayor el valor HRC, más resistente es el volante motor y por lo tanto mayor vida útil y fiabilidad.
La prensa de embrague se fabrica con aluminio forjado 6061T6 y es tratada con anodizado duro.
Los platos superiores/de presión y flotantes/intermedios están fabricados en acero cromoly forjado para un rendimiento y duración superiores.
Los discos de embrague están hechos de material sinterizado y están disponibles en varios diseños, aunque la versión estándar tiene 3 pastillas grandes, como se muestra en las imágenes. También está disponible una versión con núcleo amortiguado para uso de calle y tandas en circuito.
Incluye un adaptador para el cojinete de embrague que garantiza un contacto perfecto con nuestro diafragma de embrague.
Este kit una solución "Plug & Play (llegar y montar)" sin necesidad de modificaciones.
Fabricado para :
Audi, Seat, Škoda y VW con motores 1.9 & 2.0TDi, 1.8T 20v y 2.0T TFSI combinados con cajas manuales de 6 velocidades 02Q/02M.
Especificaciones :
- Soporta +700cv y +800Nm.
- 30% de aligeramiento del conjunto volante + embrague con respecto al original, reduciendo así las masas rotacionales que resultan en una mayor aceleración y una respuesta más inmediata del motor.
- A pesar de ser un embrague de competición, se mantiene una presión relativamente suave en el pedal de embrague.
- Mejoría en el cambio de marchas a altas rpm.
- Muy larga duración de los elementos de fricción y bajo coste de estos.
- Peso: 5.60 kg para el volante + 5.70kg para el kit de embrague = 11.30 kg en total.
