Kit de embrague monodisco de 184 mm para el motor EW10 de PSA
Aplicaciones:
- Peugeot 206 GTi
- Peugeot 206 RC
- Peugeot 307
- Citroën C4
CARACTERÍSTICAS DE LOS COMPONENTES:
El volante motor está fabricado en acero Forjado CrMo y tratamiento térmico especial ( Nitriding ), ofreciendo una dureza superficial de 60 HRC que viene a ser el doble del valor HRC en aquellos volantes con aspecto pulido/mecanizado y es por ello que se desgastan muy rápido, especialmente en motores de alta compresión.
Cuánto mayor el valor HRC, más resistente es el volante motor y por lo tanto mayor vida útil y fiabilidad.
La prensa de embrague esta fabricada en aluminio forjado 6061T6 y tratada con anodizado duro. Añadimos remaches de acero a las patas, para una duración casi de por vida.
El plato superior/de presión está fabricado en acero cromoly forjado para un rendimiento y duración superiores.
El disco de embrague está hecho de material sinterizado y disponemos de varios diseños, aunque la versión estándar tiene 3 pastillas grandes, como se muestra en las imágenes. Otros estriados diferentes al original, están disponibles bajo pedido.
Incluimos un soporte y collarín de embrague metálico 100%, especial para embragues de competición, que reemplaza los poco fiables collarines originales.
Solución "Plug & Play (llegar y montar)" sin necesidad de modificaciones.
PRINCIPALES BENEFICIOS:
Aligeramiento muy importante del conjunto volante + embrague con respecto al original, reduciendo así las masas rotacionales que resultan en una mayor aceleración y una respuesta más inmediata del motor.
Mejoría en el cambio de marchas a altas rpm.
Muy larga duración de los elementos de fricción
